Passantenhuis – Brugge
Oostende —
In opdracht van de Haven van Oostende ontwierpen we een nieuwe invulling voor het voormalige stapelhuis, met casco kantoorruimtes, polyvalente vergaderfaciliteiten en receptieruimtes.
“Het Entrepot moet een architecturaal baken worden in de havenomgeving: een oriëntatiepunt dat symbool staat voor de dynamiek van de Oostendse haven.”
Sébastien Vermeersch – Architect-vennoot Marvl Architects
Het stapelhuis Entrepot, gelegen langs de Oostkaai van het Vlotdok in de Oostendse haven werd in 1908 opgetrokken in monumentale neoclassicistische bouwstijl. In 1981 werd de buitenschil als monument beschermd. Volgens het beheersplan is het gebouw bestemd voor industriële en logistieke functies, gebonden aan de zeehaven. Dit historisch gebouw — eigendom van Haven Oostende — staat intussen al vele jaren leeg en is daardoor dringend aan restauratie toe.
Binnenkort wordt dit industrieel erfgoed gereanimeerd door een grondige restauratiecampagne en duurzame herbestemming voor de Haven van Oostende. Het gebouw is een belangrijk stuk maritiem erfgoed voor de stad en dit project bewijst dat een doordacht hergebruik met respect voor de erfgoedwaarden dit gebouw nieuw leven kan inblazen en tegelijk de levenscyclus kan verlengen. Slim omgaan met behoud en herinzetten van constructies is de basis voor een gezonde circulariteit en verminderde CO₂-voetafdruk. Respecteer én gebruik (opnieuw) wat er al is.
Het nieuwe havenbestuur besliste in 2019 om het Entrepotgebouw te restaureren en het een economisch verantwoorde bestemming te geven. In nauw overleg met het Agentschap Onroerend Erfgoed ontwikkelde het havenbestuur samen met Marvl Architects een doordacht plan waarin toekomst, heden en verleden samen komen. Het respectvol én maatschappelijk verantwoord her inzetten van dit gebouw zal de hele site op en rond het Vlotdok opwaarderen. Deze visie past in de nieuwe dynamiek van Haven Oostende.
Het herbestemmen van het stapelhuis heeft meerdere doelen:
Haven Oostende krijgt een grote vraag naar kantoorruimtes voor havengerelateerde bedrijven. Daarnaast heeft het havengebied nood aan gecentraliseerde board rooms, presentatie– en receptieruimtes voor maritieme en andere bedrijven. De interne betonnen structuur (skelet met aanzienlijke maar beheersbare overspanningen) maakt een vrije planindeling mogelijk, perfect aanpasbaar naar wens van de eindgebruiker en op termijn omkeerbaar. Enkel de evacuatie- en circulatiekernen alsook de technische kokers en sanitaire voorzieningen zijn op elk niveau in losse volumes geïntegreerd en logisch boven mekaar ingeplant.
Technische leidingen worden op eenvoudige en eerlijke wijze getoond in opbouw — met het oog op onderhoud, zonder afbreuk te doen aan de monumentale waarde en ruimtelijkheid van de volumes. Thermische en akoestische optimalisaties worden onopvallend efficiënt aangebracht. Ingrijpende of omvangrijke technische installaties worden onzichtbaar opgesteld in de nieuwe toevoegingen. De gebouwtechnieken zijn ontworpen met als doel een maximale energiezuinigheid en hoge bedrijfszekerheid.
Naast de integrale aanpak van de buitenschil en het aanbieden van een flexibel invulbare casco voor moderne kantoorruimtes over vijf verdiepingen, wordt een expressieve optopping voorzien als extra bouwlaag bovenop het monument dat hierdoor wordt versterkt en opgewaardeerd tot een architecturaal icoon. Na de werken moet het Entrepot een architecturaal baken worden in de havenomgeving. Een oriëntatiepunt dat symbool staat voor de dynamiek van de Oostendse haven.
Het opwaarderen van dit beschermd stapelhuis, bewijst dat Stad Oostende haar maritiem verleden koestert én vooral bewust inzet voor de toekomst. Het project zal de economische activiteit van de Haven ten goede komen. De extra bouwlaag maakt niet enkel van het geheel een herkenningspunt maar de noodzakelijke uitbreiding en 3.115 m² bruikbare ruimte die gecreëerd wordt, maakt het haalbaar om het gebouw praktisch en economisch rendabel te exploiteren. Zo kunnen de maritieme nichemarkten zich verder ontwikkelen in het havengebied.
De opdrachtgever heeft de ambitie om deze herbestemming als voorbeeldproject in te zetten voor andere havenprojecten.